汽车维修陷阱以及对应的防范对策

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作者 a123456789
2018-04-04 13:48 字数 4799 阅读 130评论 0

【慧聪汽保设备工具网】现如今随着汽车行业的繁荣昌盛,汽车后市场也逐渐发展起来,尤其是汽车维修和保养行业,也如雨后春笋般显现,蓬勃发展的势头也势不可当。

随着汽车越来越多地进入寻常百姓家,汽车维修业也在快速增长。但对于修车,大多数车主还是外行,这就让有些利欲熏心的修理厂家钻了空子,他们的欺骗手法五花八门,令车主防不胜防。为此,识别和防范汽车修理中的欺诈行为是车主保护爱车、降低费用的必修课。以下是汽车修理厂惯用的典型欺诈伎俩及应采取的防范对策。

1.价格虚高

修理厂的欺诈行为中,价格虚高问题是最常见的。例如:维修工时重复叠加,虚报、瞒报、高报、谎报零部件的更换及价格等。虽然国家对维修项目的修理工时费有明确的规定,但是,对汽车维修工时费的收取项目是一个大概的范围,只要修理厂对这个范围内的项目收取工时费就不违规。实际上,修理厂在利用车主不懂修理的弱点和行业监管的空子牟利。

防范对策:车主在接受汽车修理时,不要轻信修理厂的口头承诺,最好事先签订书面合同,明确双方的责任,并且要保存好票据。为了节省维修费用,选择定点修理厂修车,与修理厂建立良好的互信关系。车主还可以自己购买配件,让修理厂进行更换,仅支付维修工时费,这样既可以保证配件质量又可以节省费用。

2.弄虚作假

有一些不诚信的修理厂,为了牟取更大的利益,有意夸大车辆故障,小毛病说成大问题,有时候只需花几十元钱的小毛病,车主可能要花上千元才能“修好”。例如:修理工在检测或排除故障时做手脚,本来是某个零件有问题,却谎称整个部件都不能用了,或者说总成坏了,让车主更换一些不必要更换的部件。防范对策:汽车各总成是由众多零部件组成的,发生故障时不可能所有零部件都损坏了,往往只做局部的更换或修理就能消除故障。因此,车主要审慎地对待维修中的换件,一些零部件能修复的应尽量修复,不能修复时再更换。修车前最好多找几家修理厂检测,或由熟悉修理的朋友陪同,这样就可以防范修理厂的弄虚作假。

3.以次充好

在修车过程中,很多修理厂拿副厂件、次品、翻新件冒充原厂新件骗取利益。最常见的是用副厂配件冒充原厂件,用翻新件冒充新配件,更让人气愤的是拿假冒伪劣零件冒充原厂配件等行为,这种骗术在一些小型非正规的修理厂里早已是公开的秘密。因为有的副厂件和原厂件相比,价格相差1~5倍,若是“三无”假冒配件,差价甚至高达十几倍。例如:某车型涡轮增压器总成,汽配市场的副厂件价格为2500元左右,4S店原厂件售价为7800元;又如:更换机油最容易鱼目混珠,特别是进口品牌机油售价都很高,国产机油价格比较便宜,有些修理工就趁车主不懂机油级别,拿价格低廉的普通机油冒充高级别机油,甚至说成进口货。由于一般车主无法辨别其真假优劣,这就让利欲熏心的修理厂钻了空子。

防范对策:车主应多学习和掌握一些汽车维修方面的知识,了解修车当中的“猫腻”。对更换的配件通过目测,确认汽车制造厂家的认证标志和编号,最好能够指定更换著名厂家的配件。对于常用的消耗配件,车主可以到信誉好的汽配商店选购;专用零配件可到汽车厂家授权的配件公司购买。另外,修车时车主最好伴随始终,确保维修作业过程在可监督的范围内。

4.配件分类

(1)原厂件:是专为汽车生产厂配套装车用的零部件,原厂件只提供给4S店,而不向市场销售。在汽配市场买到的“原厂件”,肯定不是真货。

(2)副厂件:是专业零配件生产厂家经汽车厂家授权技术和标准所生产的配件,并且标有汽车厂家的认证标志和编号。副厂件虽然不是汽车厂家指定的装车配件,但其质量与原厂件基本相同,配件厂家可以通过自己的渠道销售此类配件。

(3)小厂件:是由小厂、小作坊和黑加工点生产的假冒伪劣零部件,这类配件无法保证质量,只能被不法商家和修理厂用来骗人牟利。

以上就是为大家介绍在汽车维修行业所存在的一些陷阱以及相对应的防范对策。提醒广大车主在汽车进行维修保养前,要做好准备工作,咨询相关人士,避免上当受骗。

奥克斯
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