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互联网拍卖or直卖谁主风流 二手车电商开始流行模式混搭?

互联网渗入二手车行业那天起,关于模式之争论就从未停歇,“直卖和拍卖,哪个更适合中国消费者、能又快又高价的帮个人用户卖出旧车?”这是一个大话题,谁是主宰论战不休。 相较而言,C2C直卖模式的风头一度更甚,借助资本的巨大力量,玩家们先后投入了几十亿人民币,在广大用户的脑海中刷出了一个看似正确的观念,没有万恶的“中间商赚差价”,“卖家多...

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二手车电商入局新车业务 欲以融资租赁差异化经营

从路边的广告牌到各类媒体,类似“真实车源、真实车况、真实报价”“没有中间商赚差价”“买车0首付”这样的二手车电商广告随处可见。由此,以优信、瓜子、人人车为代表的二手车企业也逐渐为人所熟知。 然而,近日这些二手车电商平台一改往日的风格,纷纷入局新车业务。如10月31日,优信二手车宣布推出“优信新车一成购&rdqu...

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二手车电商烧钱升级 这么大的风口谁能飞起来?

双十一尘埃落定,“电商改变世界”已从预言变成了现实。生活在这样一个日新月异的新时代是幸福的,因为机会永远都在。市场同样如此,而且永远不缺风口。比如互联网企业造车、共享自行车、共享汽车等等,像走马灯似的在人们眼前飘过。而眼下风头正劲的,非二手车电商莫属。 风有多大?仅10月底的3天内,国内几家二手车电商就接连发布重磅信息:10月29日,易车旗下汽车零售交易平台易鑫集团向港...

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新能源时代,大数据将再一次重建汽车后市场新秩序

将整车数据、零部件信息数据串联起来,使联盟成员都能从数据体系中受益;运用大数据技术深入挖掘数据价值,开发搭建了多个后市场服务平台,有力支撑了后市场细分领域企业的发展。 互联网时代,谁掌握了大数据,谁就掌握了未来。对汽车后市场而言,谁掌握了大数据,谁就更贴近消费终端需求。但是,当前我国汽车后市场还存在数据不完整、数据不规范、互通性差等问题,在汽车产业电动化、智能化、网联化和共享化&ldqu...

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网约车上演“蛇吞象” 斑马快跑并购圣龙出租

武汉斑马快跑科技有限公司10日称,该公司近日完成对武汉圣龙汽车出租公司的并购,持有后者51%股权,从而成为国内首个网约车并购传统出租车的案例。并购后,圣龙公司254台出租车将全部接入斑马网约车平台,实现网络化管理。 武汉市出租车行业协会副会长、圣龙汽车出租公司法人代表周平说,本次并购以股权置换与现金组合方式实施。从10月底,双方第一次接触,到12月初正式签约,整个过程不到40天,其间还包...

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