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中国汽车后市场“江湖”:四大“门派”与众多高手,谁主沉浮?

“天下大势,分久必合,合久必分”是三国演义第一回的第一句,用来形容中国汽车后市场也颇为贴切。中国第一台汽车自1956年生产下线至今,产业经过几个阶段的发展与沉淀,汽车后市场正逐步成为权力资本追逐的重心,但过度碎片化的百万B端加上各地诸侯,此时的汽车后市场虽经历着分久必合的大势,也是步履维艰。但无论是整合还是融合,合乃是大势,此为根本。 —江湖— ...

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汽车后市场创业这些年,那些曾经风光的玩家去哪了?

在移动互联网爆发式发展的这几年,出现了诸多的创业风口,垂直O2O、互联网金融、移动直播等创业项目都曾是资本的宠儿。然而,自2015年下半年以来,资本市场突然进入“寒冬”,创业公司融资变的陡然艰难起来,这使得一批依赖烧钱而没有盈利能力的创业公司轰然倒下。而在这其中,倒下最多的就是垂直O2O创业公司。 创业潮落,汽车后市场的天变了? 曾有媒体在2016底年统计,2014...

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外资车企进驻中国汽车后市场 中国加盟商将达2300家

超过2.05亿的汽车保有量,每年增长2000万的乘用车数量,在中国汽车销量稳步增长的同时,规模庞大的汽车后市场成了国内外企业的逐鹿之地。日前,标致雪铁龙带领旗下多品牌汽车售后连锁品牌“欧洲维修”进军中国,正式加入中国汽车后市场竞争。 长期以来,在4S店和路边零散修车店之间,中国车主面临着价格和品质难两全的抉择。瞄准这一市场缺口,上汽、康众等国内企业纷纷入驻汽车后市场,国...

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因一句“遥遥领先”,瓜子二手车遭索赔1亿元

最近,瓜子二手车直卖网因为一句广告词“创办一年,成交量就已遥遥领先”惹下了官司。竞争对手人人车状告瓜子网在官网、微信、手机APP及各大网络平台广告中用“遥遥领先”、“全国领先”等宣传用语,形成了虚假宣传,引诱不明真相的二手车买家和卖家,让他们以为瓜子在市场一家独大,对自己造成了巨大的经济损失。因此,以不正当竞争将瓜子网诉至法院...

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保值率排行榜出炉,德系车稳居榜首

汽车的普及率越来越高,人们消费水平也在不断提升,汽车更新换代也快,所以买车时车子的保值率也成了很多消费者考虑的重要因素。一方面,现在的人,买车很少有能开到报废的,基本上都是开个几年就会考虑换车。所以保值率高的车,就不至于亏太多;另一方面,汽车保值率高,也就意味着车子拥有三大件耐用、省心、省油、后期维修保养便宜等特点。 据中国汽车保值率研究委员会发布的《2017中国汽车保值率报告》显示,新车第一...

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