为什么一般车用柴油机常采用24V的电压? 财富值8

2019-01-08 12:12发布

为什么一般车用柴油机常采用24V的电压?

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6条回答
a123456789
1楼 · 2019-01-08 08:42.采纳回答
由于压缩比较高(16-20),就必须要求柴油机达到一定的起动转速和起动力矩,才能使压缩终了时气缸内的空气达到一定温度,而这个温度必须高于柴油机在其压力下的自燃温度,一般柴油机要求高于773K(5000C )。如果柴油机的起动转速较低(低于120r/min),要在压缩行程终了时使柴油机达到自燃温度,则会起动很困难。 因此,要保证柴油机足够的起动转速和起动力矩,必须要有充足的电压,才能在消除线路电压降后,仍然保持较大的起动转速和起动力矩。
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byanrarearth
2楼-- · 2019-01-08 12:07
车用柴油机起动时,由于压缩比较高(16-20),就必须要求柴油机达到一定的起动转速和起动力矩,才能使压缩终了时气缸内的空气达到一定温度,而这个温度必须高于柴油机在其压力下的自燃温度,一般柴油机要求高于773K(5000C )。如果柴油机的起动转速较低(低于120r/min),要在压缩行程终了时使柴油机达到自燃温度,则会起动很困难。 因此,要保证柴油机足够的起动转速和起动力矩,必须要有充足的电压,才能在消除线路电压降后,仍然保持较大的起动转速和起动力矩。所以一般车用柴油机电压常采用24V。
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ll79523
3楼-- · 2019-01-08 10:18
    答:车用柴油机起动时,由于压缩比较高(16-20),就必须要求柴油机达到一定的起动转速和起动力矩,才能使压缩终了时气缸内的空气达到一定温度,而这个温度必须高于柴油机在其压力下的自燃温度,一般柴油机要求高于773K(5000C )。如果柴油机的起动转速较低(低于120r/min),要在
压缩行程终了时使柴油机达到自燃温度,则会起动很困难。
    因此,要保证柴油机足够的起动转速和起动力矩,必须要有充足的电压,才能在消除线路电压降后,仍然保持较大的起动转速和起动力矩。所以一般车用柴油机电压常采用24V0
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chevalier
4楼-- · 2019-01-08 10:41
车用柴油机起动时,由于压缩比较高(16-20),就必须要求柴油机达到一定的起动转速和起动力矩,才能使压缩终了时气缸内的空气达到一定温度,而这个温度必须高于柴油机在其压力下的自燃温度,一般柴油机要求高于773K(5000C )。如果柴油机的起动转速较低(低于120r/min),要在 压缩行程终了时使柴油机达到自燃温度,则会起动很困难。 因此,要保证柴油机足够的起动转速和起动力矩,必须要有充足的电压,才能在消除线路电压降后,仍然保持较大的起动转速和起动力矩。所以一般车用柴油机电压常采用24V0
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